600 CPSI ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซลสากล Doc

DOC (ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล)

ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล (DOC) เป็นชื่อของตัวมันเองเนื่องจากความสามารถในการส่งเสริมการเกิดออกซิเดชันของส่วนประกอบไอเสียด้วยออกซิเจน ซึ่งมีอยู่ในไอเสียดีเซลในปริมาณที่เพียงพอเมื่อผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) เฟสก๊าซ ไฮโดรคาร์บอน(HC) เศษอินทรีย์ของอนุภาคดีเซล (OF) เช่นเดียวกับการปล่อยที่ไม่ได้ควบคุม เช่น อัลดีไฮด์หรือ PAH สามารถออกซิไดซ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นอันตราย และสามารถควบคุมได้โดยใช้ DOCในระบบบำบัดภายหลังดีเซลสมัยใหม่ หน้าที่สำคัญของ DOC คือการออกซิไดซ์ไนตริกออกไซด์ (NO) เพื่อไนโตรเจนไดออกไซด์ (ไม่2)—ก๊าซที่จำเป็นในการสนับสนุนประสิทธิภาพของตัวกรองอนุภาคดีเซลและตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ที่ใช้สำหรับการลด NOxการอภิปรายที่ครอบคลุมเกี่ยวกับปฏิกิริยา DOC จลนพลศาสตร์ของปฏิกิริยา และแง่มุมอื่นๆ ของเทคโนโลยีสามารถพบได้ในเอกสารประกอบการ[รัสเซล 2011].

กลไกการเกิดปฏิกิริยาเหนือตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของดีเซลนั้นอธิบายได้จากการมีอยู่ของไซต์ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้งานอยู่บนพื้นผิวของตัวพาตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งมีความสามารถในการดูดซับออกซิเจนโดยทั่วไป ปฏิกิริยาออกซิเดชันของตัวเร่งปฏิกิริยาประกอบด้วยสามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ออกซิเจนถูกผูกมัดกับไซต์ตัวเร่งปฏิกิริยา
2. สารตั้งต้นเช่น CO และไฮโดรคาร์บอนจะกระจายไปยังพื้นผิวและทำปฏิกิริยากับออกซิเจนที่ถูกผูกมัดและ
3. ผลิตภัณฑ์ปฏิกิริยา เช่น CO2 และไอน้ำ ดูดซับออกจากบริเวณตัวเร่งปฏิกิริยาและกระจายไปยังก๊าซไอเสียจำนวนมาก

 
ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล (DOC) เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและอุปกรณ์เพื่อลดคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไฮโดรคาร์บอน (HC) และเศษส่วนอินทรีย์ที่ละลายน้ำได้ (SOF)สามารถใช้ร่วมกับ CDPF หรือ SCR/SCRF ได้ เนื่องจากความสามารถในการออกซิไดซ์ NO ถึง NO₂ ซึ่งปรับปรุงการสร้างใหม่แบบพาสซีฟและปฏิกิริยา SCR ที่รวดเร็วเชื้อเพลิงที่ฉีดยังสามารถจุดไฟเร่งปฏิกิริยาได้อย่างรวดเร็วเพื่อเริ่มต้นการสร้าง DPF ใหม่
 
WFEC ได้พัฒนาชุดของ DOCs เพื่อให้สอดคล้องกับ China Stage VI หรือ Euro 6, เครื่องจักรเคลื่อนที่ที่ไม่ใช่ถนน Tier IV และเหนือกฎระเบียบการปล่อยมลพิษDOCs แสดงประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นด้วยการปรับปรุงวัสดุเคลือบและเทคโนโลยีกระบวนการเคลือบ