ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์ตัวเร่งปฏิกิริยา 300 เซลล์

ตัวเร่งปฏิกิริยาการปล่อยไอเสียรถยนต์ EU4/5/6 พื้นผิวเซรามิก/โลหะรังผึ้ง

ตัวเร่งปฏิกิริยาท่อไอเสียรถยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์เป็นอุปกรณ์ฟอกอากาศภายนอกที่สำคัญที่สุดที่ติดตั้งในระบบไอเสียรถยนต์มันสามารถแปลงก๊าซที่เป็นอันตรายเช่น CO, HC และ NOx ที่ปล่อยออกมาจากไอเสียรถยนต์ให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์ น้ำ และไนโตรเจนที่ไม่เป็นอันตรายผ่านการเกิดออกซิเดชันและการลดลงเมื่อไอเสียรถยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงผ่านอุปกรณ์ทำให้บริสุทธิ์ ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางจะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของก๊าซ CO, HC และ NOx สามชนิด และส่งเสริมปฏิกิริยาเคมีที่ลดการเกิดออกซิเดชันบางอย่างในหมู่พวกเขา CO ถูกออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูงเพื่อให้กลายเป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ไม่เป็นพิษไม่มีสีสารประกอบ HC ถูกออกซิไดซ์เป็นน้ำ (H₂O) และคาร์บอนไดออกไซด์ที่อุณหภูมิสูงNOx จะลดลงเหลือไนโตรเจนและออกซิเจนก๊าซอันตรายสามชนิดกลายเป็นก๊าซที่ไม่เป็นอันตราย เพื่อให้ไอเสียรถยนต์บริสุทธิ์

• 2 NO + 2 CO → N₂ + 2 CO₂
• 2 CO + O₂ → 2 CO₂
• 2 C₂NS₆ + 7 โอ₂ → 4 CO₂ + 6 ชั่วโมง₂อู๋

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

TWC: ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

cGPF: ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซินแบบเร่งปฏิกิริยา

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

LNT: ลีน NO_NS ตัวเร่งปฏิกิริยากับดัก

DOC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล

POC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของอนุภาคดีเซล

cDPF: ตัวกรองอนุภาคดีเซลแบบเร่งปฏิกิริยา

SCRF: ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR เคลือบบนDPF

SCR: Selective Catalyst Reduction Catalyst

ASC: NH₃ ตัวเร่งปฏิกิริยาสลิป

ข้อมูลจำเพาะ: