 |
| สถานที่กำเนิด: | วูซีจีน |
| ชื่อแบรนด์: | WEIFU |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001, IATF16949 |
| หมายเลขรุ่น: | กบข |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องและกล่องไม้อัด |
| เวลาการส่งมอบ: | 30-60 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | <i>T/T 30% as deposit, and 70% before delivery.</i> <b>T / T 30% เป็นเงินมัดจำและ 70% ก่อนส่งมอบ</b> |
| สามารถในการผลิต: | 3,000,000 ชิ้นต่อปี |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซิน | วัสดุ: | เซรามิก |
|---|---|---|---|
| รูปร่าง: | รอบ | ขนาด: | สามารถปรับแต่ง |
| ความหนาแน่นของเซลล์: | 200/300 CPSI | ใบสมัคร: | การบำบัดไอเสีย |
| แบบ: | สากล | มาตรฐานการปล่อย: | ยูโร 6 |
| ประเภท: | PM PN การฟื้นฟูตัวกรองอนุภาคก๊าซ | ||
| เน้น: | ตัวกรองอนุภาคก๊าซ PM PN,การสร้างตัวกรอง PM Gpf ใหม่,ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซิน WEIFU |
||
GPF (ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซิน)
ชื่อสินค้า: GPF (ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซิน)
วัสดุ: เซรามิก
รูปร่าง: กลม
ขนาด: สามารถปรับแต่งได้
ความหนาแน่นของเซลล์: 200/300 CPSI
ใบสมัคร: การรักษาไอเสีย
รุ่น: สากล
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: ยูโร 6
กลไกการกรองของ GPF โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับกลไกของ DPF ของเครื่องยนต์ดีเซลก๊าซไอเสียไหลผ่านผนังที่มีรูพรุนด้วยอัตราการไหลที่แน่นอนกระบวนการนี้เรียกว่า "Wall-Flow"กับดักอนุภาคแบบไหลผ่านผนังประกอบด้วยเซรามิกรังผึ้งที่มีความหนาแน่นของรูพรุนในระดับหนึ่งโดยการปิดกั้นตัวกรองเซรามิกที่มีรูพรุนรังผึ้งสลับกัน การไหลของก๊าซไอเสียจะถูกบังคับให้ผ่านผนังรูพรุน และอนุภาคจะถูกดักจับและกรองผ่านสี่วิธีของการแพร่ การสกัดกั้น แรงโน้มถ่วง และความเฉื่อยตามลำดับ
อย่างไรก็ตาม ยังมีความแตกต่างมากมายระหว่าง GPF และ DPFความแตกต่างที่สำคัญคือความแตกต่างอย่างมากระหว่างไอเสียของเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซลสำหรับงานเบาสมัยใหม่ ปริมาณฝุ่นละอองที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เบนซินจะต่ำกว่าประมาณ 10-30 เท่าความแตกต่างนี้ส่งเสริมทางเลือกที่แตกต่างกันของเทคโนโลยีการกรองที่ดีที่สุด
1. โครงสร้าง GPF และวัสดุที่ใช้:
สำหรับโครงสร้างการไหลของผนัง GPF มักใช้ Cd (cordierite)
2. หลักการดักจับอนุภาคโดย GPF:
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อย PN ของยานพาหนะขนาดเล็กในเวที Euro 6 / China-VI WFEC ได้พัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยา cGPF ซีรีส์ WFGตัวเร่งปฏิกิริยา WFEC cGPF สามารถบรรลุอัตราการกรอง PN ที่ยอดเยี่ยมผ่านการออกแบบและการกระจายน้ำยาเคลือบที่เหมาะสมที่สุดด้วยการปรับปรุงวัสดุเคลือบและกระบวนการเคลือบ แรงดันย้อนกลับของตัวเร่งปฏิกิริยา cGPF จะลดลงอย่างมาก ดังนั้นอิทธิพลเชิงลบต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์โดย cGPF จะลดลงอย่างเห็นได้ชัดและน้ำยาล้างตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้งานบน cGPF สามารถชำระล้างสารก่อมลพิษในก๊าซอย่างล้ำลึก (เช่น THC, CO และ NONS) และปฏิบัติตามข้อกำหนดอายุ Euro 6 / China-VIcGPF สามารถติดตั้งในตำแหน่ง CC (Close-coupled) หรือ UF (Under-floor) ใช้ร่วมกับ TWC ได้การปล่อยก๊าซ PN และสารก่อมลพิษจากแก๊สในรถยนต์สามารถเป็นไปตามข้อกำหนด Euro 6 / China-VI ได้อย่างสมบูรณ์หลังจากใช้ระบบบำบัดภายหลัง WFEC TWC+cGPF
| ข้อมูลจำเพาะ | ความหนาแน่นของเซลล์ (CPSI) | มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
| Ø118.4*101.6 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø118.4*127 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø118.4*136 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø118.4*152.4 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø132.1*101.6 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø132.1*110 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø132.1*127 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø132.1*146 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø143.8*123.2 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø143.8*127 | 200/300 | ยูโร 6 |
| Ø143.8*152.4 | 200/300 | ยูโร 6 |
| ข้อสังเกต: | ขนาดอื่น ๆ สามารถปรับแต่งได้ | |
ผู้ติดต่อ: Claudia
แฟกซ์: 86-510
ที่อยู่: No. 9 Lingjiang Road, Xinwu District, Wuxi, Jiangsu Province, China
ที่ตั้งโรงงาน:No. 9 Lingjiang Road, Xinwu District, Wuxi, Jiangsu Province, China
