เครื่องฟอกไอเสียดีเซลสากล 100 เซลล์ ยูโร 4 5 6

Universal Catalyst Euro 4/5/6 เซรามิกรังผึ้ง / โลหะสำหรับการฟอกไอเสียอัตโนมัติ

ตัวเร่งปฏิกิริยาสากล ยูโร 4/5/6

มาตรฐานสหภาพยุโรป (ยูโร 1) ฉบับแรกเปิดตัวในปี 2535 มีชุดมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโรซึ่งนำไปสู่มาตรฐานยูโร 6 ในปัจจุบัน เป้าหมายของมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโรคือการลดระดับของการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตราย ส่วนใหญ่:

• ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx)
• คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO)
• ไฮโดรคาร์บอน (HC)
• ฝุ่นละออง (PM)

ประเทศนอกยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่นส่วนใหญ่กำหนดรูปแบบนโยบายการปล่อยมลพิษของตนตามกฎระเบียบของยุโรปและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องสำหรับเชื้อเพลิงสะอาดที่มีกำมะถันต่ำ

WFEC สามารถจัดหาโซลูชันที่เชื่อถือได้ของตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการควบคุมการปล่อยมลพิษของยานพาหนะตามข้อกำหนด Euro 4/5/6

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

TWC: ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

cGPF: ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซินแบบเร่งปฏิกิริยา

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

LNT: ลีน NO_NS ตัวเร่งปฏิกิริยากับดัก

DOC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล

POC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของอนุภาคดีเซล

cDPF: ตัวกรองอนุภาคดีเซลแบบเร่งปฏิกิริยา

SCRF: ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR เคลือบบนDPF

SCR: Selective Catalyst Reduction Catalyst

ASC: NH₃ ตัวเร่งปฏิกิริยาสลิป