ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์สามทาง EU4 5 6

​ตัวเร่งปฏิกิริยาการปล่อยไอเสียรถยนต์ EU4/5/6 รังผึ้งเซรามิก/พื้นผิวโลหะ

ตัวเร่งปฏิกิริยาท่อไอเสียรถยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์สามารถแปลงไฮโดรคาร์บอนที่เป็นอันตราย (HC) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในก๊าซไอเสียของรถยนต์เบนซินให้เป็นน้ำที่ไม่เป็นอันตราย (H2O) คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และไนโตรเจน (N2) ได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านการเกิดออกซิเดชัน ปฏิกิริยาการลดลง

คุณสมบัติ:

1. ประเภทตัวเร่งปฏิกิริยา: ตัวเร่งปฏิกิริยาเชิงซ้อนของโลหะมีค่า (Pt, Pd, Rh) บวกกับตัวเร่งปฏิกิริยาเชิงซ้อนที่หายาก
2. พื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยา: พื้นผิวเซรามิกรังผึ้งและพื้นผิวโลหะ
3. ความคงทนของการเคลือบที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการเร่งปฏิกิริยาในระยะยาว
4. ข้อกำหนดและประเภทต่าง ๆ ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าและข้อมูลเทคโนโลยี

WFEC ได้พัฒนาชุดตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ Euro V/VI เครื่องจักรเคลื่อนที่ที่ไม่ใช่บนถนนระดับ IV และเหนือกว่าข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษWFEC ทุ่มเทเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการเคลือบล้างขั้นสูงเพื่อแปลง HC, CO, NOx และ PM เป็น H อย่างมีประสิทธิภาพ₂O, CO₂ และ นู๋₂.WFEC เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาการปล่อยไอเสียรถยนต์เชิงพาณิชย์มานานกว่า 15 ปี

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

TWC: ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

cGPF: ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซินแบบเร่งปฏิกิริยา

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

LNT: ลีน NO_NS ตัวเร่งปฏิกิริยากับดัก

DOC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล

POC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของอนุภาคดีเซล

cDPF: ตัวกรองอนุภาคดีเซลแบบเร่งปฏิกิริยา

SCRF: ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR เคลือบบนDPF

SCR: Selective Catalyst Reduction Catalyst

ASC: NH₃ ตัวเร่งปฏิกิริยาสลิป

ข้อมูลจำเพาะ: