Name: IATF16949 ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของเครื่องยนต์ดีเซล ตัวเร่งปฏิกิริยาโมโนลิธเซรามิกที่มีรูพรุน
Brand: Wuxi Weifu Environmental Catalysts Co., Ltd.
SKU: DOC
Price: negotiable USD
Availability: InStock

บ้าน ผลิตภัณฑ์DOC ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล

IATF16949 ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของเครื่องยนต์ดีเซล ตัวเร่งปฏิกิริยาโมโนลิธเซรามิกที่มีรูพรุน

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	วูซีจีน
ชื่อแบรนด์:	WEIFU
ได้รับการรับรอง:	ISO9001, IATF16949
หมายเลขรุ่น:	DOC

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	50 ชิ้น
ราคา:	negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องและกล่องไม้อัด
เวลาการส่งมอบ:	30-60 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	<i>T/T 30% as deposit, and 70% before delivery.</i> <b>T / T 30% เป็นเงินมัดจำและ 70% ก่อนส่งมอบ</b>
สามารถในการผลิต:	7,000,000 ชิ้นต่อปี

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

ชื่อผลิตภัณฑ์:	ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซลสากล	วัสดุ:	เซรามิกโลหะ
รูปร่าง:	ทรงกลมวงรีรูปสนามแข่ง	ขนาด:	สามารถปรับแต่ง
ความหนาแน่นของเซลล์:	300/400/600 CPSI	ใบสมัคร:	การบำบัดไอเสีย
แบบ:	สากล	มาตรฐานการปล่อย:	ยูโร 4/5/6
ประเภท:	ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของเครื่องยนต์ดีเซล 190x100 ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบมีรูพรุนเซรามิกแพลตตินัมโมโ
เน้น:	IATF16949 ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของเครื่องยนต์ดีเซล , ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของเครื่องยนต์ดีเซลมีรูพรุน , ตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิกที่มีรูพรุน

DOC ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล EU4/5/6 พื้นผิวเซรามิก/โลหะรังผึ้ง

DOC (ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล)

หน้าที่ของ ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล(DOC) ในระบบควบคุมการปล่อยไอเสียดีเซลได้พัฒนาขึ้นอย่างมากDOC เปิดตัวครั้งแรกในฐานะอุปกรณ์แบบสแตนด์อโลนเพื่อควบคุมการปล่อยก๊าซ—CO และ HCจากนั้นจึงพัฒนาสูตร DOC เฉพาะที่สามารถให้การควบคุมการปล่อย PM ในระดับหนึ่ง ผ่านการออกซิเดชันของเศษอินทรีย์ (OF) ของอนุภาคดีเซลอย่างไรก็ตาม DOC เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยดีเซลที่เข้มงวดมากขึ้น และเทคโนโลยีใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้รับการพัฒนา เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เพื่อควบคุม PM และ SCRตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการลด NOxDOC ถูกใช้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาเสริมในระบบบำบัดภายหลัง DPF/SCR สมัยใหม่ แต่บทบาทของมันเปลี่ยนไปหน้าที่หลักของ DOC ในระบบการปล่อยมลพิษเหล่านี้คือการสร้างไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO2) เพื่อรองรับการดำเนินการ DPF และ SCR

ชื่อผลิตภัณฑ์	DOC (ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล)	ความหนาแน่นของเซลล์	200/300/400/600 CPSI
วัสดุ	เซรามิก โลหะ	แอปพลิเคชัน	การบำบัดไอเสีย
รูปร่าง	กลม วงรี รูปสนามแข่ง	แบบอย่าง	สากล
ขนาด	สามารถปรับแต่งได้	มาตรฐานการปล่อยมลพิษ	ยูโร 4/5/6

WFEC ได้พัฒนาชุดของ DOCs เพื่อให้สอดคล้องกับ China Stage VI หรือ Euro 6, เครื่องจักรเคลื่อนที่ที่ไม่ใช่ถนน Tier IV และเหนือกฎระเบียบการปล่อยมลพิษDOCs แสดงประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นด้วยการปรับปรุงวัสดุเคลือบและเทคโนโลยีกระบวนการเคลือบ

ข้อมูลจำเพาะของ เซรามิค DOC	ความหนาแน่นของเซลล์ (CPSI)	มาตรฐานการปล่อยมลพิษ
101.6*123.3	300/400/600	ยูโร 4/5/6
101.6*152.4	300/400/600	ยูโร 4/5/6
101.6*50	300/400/600	ยูโร 4/5/6
101.6*90	300/400/600	ยูโร 4/5/6
110*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
110*147.3	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118*127	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118*152.4	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118*60	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118.4*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118.4*127	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118.4*138	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118.4*152.4	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118.4*60	300/400/600	ยูโร 4/5/6
118.4*70	300/400/600	ยูโร 4/5/6
130*130	300/400/600	ยูโร 4/5/6
130*80	300/400/600	ยูโร 4/5/6
132*125	300/400/600	ยูโร 4/5/6
143.8*101.6	300/400/600	ยูโร 4/5/6
143.8*127	300/400/600	ยูโร 4/5/6
143.8*148	300/400/600	ยูโร 4/5/6
143.8*152.4	300/400/600	ยูโร 4/5/6
143.8*76.2	300/400/600	ยูโร 4/5/6
150*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
151*115	300/400/600	ยูโร 4/5/6
158*110	300/400/600	ยูโร 4/5/6
158*90	300/400/600	ยูโร 4/5/6
165.1*139.7	300/400/600	ยูโร 4/5/6
170*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
190*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
190.5*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
190.5*101.6	300/400/600	ยูโร 4/5/6
190.5*152.4	300/400/600	ยูโร 4/5/6
197*85	300/400/600	ยูโร 4/5/6
240*100	300/400/600	ยูโร 4/5/6
266.7*101.6	300/400/600	ยูโร 4/5/6
266.7*152.4	300/400/600	ยูโร 4/5/6
330.2*152.4	300/400/600	ยูโร 4/5/6
ข้อสังเกต:	ขนาดอื่น ๆ สามารถปรับแต่งได้