400 CPSI DOC ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล ตัวเร่งปฏิกิริยาเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ออกซิเดชัน

DOC ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล EU4/5/6 พื้นผิวเซรามิก/โลหะรังผึ้ง

DOC (ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล)

ใช้เป็น แบบสแตนด์อโลนอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษ DOCs เชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการลดการปล่อยอนุภาคดีเซลDOC ประสบความสำเร็จ thที่เป้าหมายโดยการกำจัดอนุภาคหนักของ เศษอินทรีย์ (OF).กฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษบางประการ เช่น มาตรฐานสหภาพยุโรปสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลดีเซล รวมถึงข้อจำกัดที่เข้มงวดสำหรับการปล่อย HC และ CO ที่เป็นก๊าซ ซึ่งจะต้องลดลงเหนือตัวเร่งปฏิกิริยาเช่นกัน ซึ่งมักจะมีประสิทธิภาพสูงDOC ที่ออกแบบมาสำหรับการควบคุม PM/HC/CO ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษที่ไม่ได้ควบคุมหลายอย่าง เช่น อัลดีไฮด์และ PAH รวมถึงกลิ่นดีเซล

ในของพวกเขา ตัวเร่งปฏิกิริยาเสริม ความจุในระบบ DPF/SCR, DOCs ถูกใช้เป็นหลักเป็น (1) NO2 ทำให้เกิดตัวเร่งปฏิกิริยา และ/หรือ (2) ตัวเร่งปฏิกิริยา "ความร้อนขึ้น"สำหรับการจัดการความร้อนของการบำบัดภายหลัง DPF/SCRNO . ที่เพิ่มขึ้น2อัตราส่วน /NOx ส่งเสริมการสร้าง DPF แบบพาสซีฟ (เช่น การเกิดออกซิเดชันของเขม่าที่สะสมในตัวกรอง) และสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการลด NOx ในตัวเร่งปฏิกิริยา SCRบทบาทของตัวเร่งปฏิกิริยาให้ความร้อนขึ้นคือการออกซิไดซ์ไฮโดรคาร์บอน—แนะนำโดยการฉีดเชื้อเพลิงดีเซลเข้าสู่ระบบไอเสียหรือหลังการฉีดในเครื่องยนต์—เพื่อเพิ่มอุณหภูมิก๊าซไอเสียและอำนวยความสะดวกในการสร้าง DPF ใหม่หากจำเป็นต้องใช้ฟังก์ชันทั้งสองนี้ในเครื่องยนต์ที่กำหนด โดยทั่วไปจะรวมกันใน DOC เดียวโดยการเคลือบโซนของสูตร DOC สองสูตรที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับกิจกรรมที่เกี่ยวข้อง

โดยปกติเครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานแบบลีน (อากาศมากกว่าเชื้อเพลิง) ดังนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาอัตโนมัติของดีเซลจึงมักทำงานเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน (ซึ่งเป็นสาเหตุที่เรียกว่าตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซลหรือ DOC) ซึ่งลดการปล่อย CO และ HC ได้มากกว่า 90%

• CO + ½ O2 → CO2
• [HC] + O2 → CO2 + H2O

ระบบกรองอนุภาคดีเซล (DPF) จำนวนมากรวมเอาตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน ไม่ว่าจะเป็นการเคลือบบนตัวกรองหรือเป็นองค์ประกอบแยกต่างหาก

WFEC ได้พัฒนาชุดของ DOCs เพื่อให้สอดคล้องกับ China Stage VI หรือ Euro 6, เครื่องจักรเคลื่อนที่ที่ไม่ใช่ถนน Tier IV และเหนือกฎระเบียบการปล่อยมลพิษDOCs แสดงประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นด้วยการปรับปรุงวัสดุเคลือบและเทคโนโลยีกระบวนการเคลือบ