100CPSI 200CPSI Euro 4 Catalytic Converter ตัวเร่งปฏิกิริยาการควบคุมการปล่อยยานยนต์

Universal Catalyst Euro 4/5/6 เซรามิกรังผึ้ง / โลหะสำหรับการฟอกไอเสียอัตโนมัติ

ตัวเร่งปฏิกิริยาสากล ยูโร 4/5/6

1. พื้นผิวเซรามิกหรือโลหะแบบรังผึ้งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับระบบไอเสียรถยนต์
2. เราสามารถให้ 100CPSI, 200CPSI, 400CPSI, 600CPSI ในรูปทรงกลม, สนามแข่งและวงรี
3. ข้อกำหนดสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
4. ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 6 เป็นต้น

มาตรฐานการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปสรุปไว้ในตารางต่อไปนี้วันที่ทั้งหมดในตารางอ้างอิงถึงการอนุมัติประเภทใหม่ระเบียบ EC ยังระบุวันที่ที่สอง—หนึ่งปีต่อมา เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น—ซึ่งใช้กับการลงทะเบียนครั้งแรก (การเข้าสู่บริการ) ของรถยนต์รุ่นที่มีอยู่และได้รับการอนุมัติประเภทก่อนหน้านี้

WFEC สามารถจัดหาโซลูชันที่เชื่อถือได้ของตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการควบคุมการปล่อยมลพิษของยานพาหนะตามข้อกำหนด Euro 4/5/6 โดยมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• แปลง CO, HC, NOx ในไอเสียเป็น CO2, H2O, N2 ที่ไม่เป็นอันตราย
• ประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็นที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพของหน้าต่างแบบสามเอฟเฟกต์
• ประสิทธิภาพความเร็วของพื้นที่สูงที่ยอดเยี่ยม อัตราการแปลงของตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 90% ในสภาพแวดล้อมความเร็วสูงของพื้นที่ 80,000h-1;
• ความคงตัวของไฮโดรเทอร์มอลที่แข็งแกร่งและต้านความเป็นพิษ (กำมะถัน สารหนู ฟอสฟอรัส) ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาลดลงเล็กน้อย
• ปริมาณโลหะมีค่าต่ำ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่คุ้มค่าสูง

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

TWC: ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

cGPF: ตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซินแบบเร่งปฏิกิริยา

ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

LNT: ลีน NO_NS ตัวเร่งปฏิกิริยากับดัก

DOC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล

POC: ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของอนุภาคดีเซล

cDPF: ตัวกรองอนุภาคดีเซลแบบเร่งปฏิกิริยา

SCRF: ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR เคลือบบนDPF

SCR: Selective Catalyst Reduction Catalyst

ASC: NH₃ ตัวเร่งปฏิกิริยาสลิป